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                365bet亚洲官方投注:如何做好船舶机械设备的维修和保养?

                发布日期:2018-10-19 作者: 点击:

                      成品表面不应有裂纹、缺口、夹渣或影响锚使用性能的缺陷,对不影响其强度的表面缺陷允许焊补修整。锚头(普通无杆锚)重量(含销轴和附件重量)应不小于该锚总重量的60%,锚的实际重量与名义重量的偏差应在±7%范围内。


                    拉力试验

                    以节为单位,按规定的负荷在认可的拉力机上进行试验,其伸长率不能超过5%且不应有明显的缺陷。

                    拉断试验

                    每批不超过4节的锚链中任选一节锚链,切取不少于3个链环进行试验。其破断负荷小于规定破断负荷,为不合格。

                    锚机的试验

                    锚机应有能力绞单锚从82.5m至27.5m,平均绞锚速度不小于9m/min;快速松出锚链进2-3次刹车,锚链在链轮上应无滑出、跳链和刹不住的现象;并应在锚抛妥后,刹紧制链器,船舶慢倒车片刻以检查制链器的功能。


                    无杆锚同时拉两个爪(翻转两面都要进行试验);有杆锚的两个锚爪分别进行试验。船用配件批发拉力负荷应按规范规定进行。试验前应在锚爪尖端和锚卸扣的锚杆上分别做标记,以便试验前后测量间距;试验时,应将拉力加至试验负荷的10%,测量并记录其间距,再拉力加至试验负荷的100%,保持5分钟后逐渐将拉力减至试验负荷的10%,测量并记录其间距。无杆锚的残余变形应不超过标距长度的1%,且锚爪应能灵活转动至设计的最大角度。有杆锚应无明显的残余变形。

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                    锚链

                   (1)将全部锚链从锚链舱倒出排列在甲板上,清除污泥、铁锈和油漆。


                   (2)裂纹检查:用手锤敲击每个链环和卸扣,听其声音是否清脆。


                   (3)变形检查:测量链环和卸扣的长度。有档链环长度超过原长7%,无档链环或卸扣超过原长8%就不能再使用。


                   (4)磨损检查:检查环与环的接触处和锚链与锚链筒的摩擦处,用卡尺量其同一截面的最大、最小直径,取平均值。Ⅰ类航区,若发现链环直径小于原规定直径的88%就应换新。Ⅱ、Ⅲ类航区85%就应换新。


                   (5)结构松动检查:检查横档是否松动,连接链环和卸扣的销子是否松动,铅封是否脱落。


                   (6)修船检查时,将全部的连接链环(卸扣)拆开,更换销钉和铅封。锚端链节和末端链节对调,并做好记录。检修时锚链煨火以消除细小伤痕和内应力。


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